平常休閒時間，我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍
我最喜歡的兩種書籍就是雜誌跟旅遊系列的叢書
轉轉紐約這本我是在這個月去圖書館看到的好書
看雜誌可以了解一些很新的資訊，看旅遊的書籍就是可以幫助我規劃今年度的旅遊行程
所以在圖書館，一待可以2-3個小時
也是可以做一些行程功課
我很喜歡圖書館的環境，像是這一本轉轉紐約
看過後，衷心覺得好看！
所以記下書名就到博客來購買，畢竟用實際行動支持作者，作者下次也可以撰寫出更多更好書
如果對於這類型書籍喜歡的朋友們，推薦轉轉紐約給你們
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
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來自世界各民族的融合，造就了紐約魅力多樣的氛圍。
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在這裡，可以感受下城的異國風情，品味日本村的龐克文化，走訪早期移民者駐足的下東城，或是華人盤據的中國城；抑或是來趟中城的時尚奢華血拼紀行，朝聖電影《第凡內早餐》中出現的Tiffany旗艦店，遊走第5大道各名品店；抑或是品嘗上城的低調貴氣，來趟博物館之行，幫自己妝點一身文人氣質。
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現在，不妨跟著我「轉轉紐約」，尋找屬於你的紐約之美！
須知：
作者： 林芳年
新功能介紹- 繪者：林芳年
- 出版社：華成圖書
新功能介紹 - 出版日期：2015/10/01
- 語言：繁體中文
底下這些也是熱門的書單值得推薦喔！
▲換上新世代家族面貌後，MT-09化身「暗黑大師」。（圖／翻攝自YAMAHA）
記者張慶輝／綜合報導
憑藉著「雙重個性」的3缸引擎，YAMAHA MT-09無愧「扭力大師」家族名號，在街車玩家間頗受好評，隨著MT車系的新大哥「MT-10」登場後，做為二哥的MT-09在科隆車展上，「變臉」為「暗黑大師」與車迷們見面。
▲姑且不論美醜，承襲MT-10而來的LED頭燈，造型確實是相當獨特。（圖／翻攝自YAMAHA）
全新MT-09的最大變化，就在承襲MT-10而來的前臉造型，別具機械美感的LED頭燈、水箱旁也新增護蓋，讓整個車頭更有架勢；車尾不只稍稍縮短，更將大牌架整合到搖臂上，這樣的做法在日系車上較為少見，也為MT-09增添幾分獨特性。
▲除了車尾變短、牌架也改為與搖臂整合，視覺更俐落動感。（圖／翻攝自YAMAHA）
除了有老大哥的外型加持，新MT-09也借鏡當家跑車R1，搭配了QSS電子快排系統、以及滑動式離合器，能爭取更短的進檔時間，退檔時也更為流暢，同時離合器操作力道也省下20%，不再讓騎士感到手痠。
▲儘管動力已經讓人好評不斷，但MT-09還是加上不少好料。（圖／翻攝自YAMAHA）
另外針對操控部分，YAMAHA也為41mm倒叉加上調整機能，可針對阻尼進行個人化設定，搭配原有的動力模式與循跡系統，相信能滿足騎士的細膩要求。
▲新MT-09也針對操控進行強化，讓玩家得以進行微調。（圖／翻攝自YAMAHA）
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▲換上新世代家族面貌後，MT-09化身「暗黑大師」。（圖／翻攝自YAMAHA）
記者張慶輝／綜合報導
憑藉著「雙重個性」的3缸引擎，YAMAHA MT-09無愧「扭力大師」家族名號，在街車玩家間頗受好評，隨著MT車系的新大哥「MT-10」登場後，做為二哥的MT-09在科隆車展上，「變臉」為「暗黑大師」與車迷們見面。
▲姑且不論美醜，承襲MT-10而來的LED頭燈，造型確實是相當獨特。（圖／翻攝自YAMAHA）
全新MT-09的最大變化，就在承襲MT-10而來的前臉造型，別具機械美感的LED頭燈、水箱旁也新增護蓋，讓整個車頭更有架勢；車尾不只稍稍縮短，更將大牌架整合到搖臂上，這樣的做法在日系車上較為少見，也為MT-09增添幾分獨特性。
▲除了車尾變短、牌架也改為與搖臂整合，視覺更俐落動感。（圖／翻攝自YAMAHA）
除了有老大哥的外型加持，新MT-09也借鏡當家跑車R1，搭配了QSS電子快排系統、以及滑動式離合器，能爭取更短的進檔時間，退檔時也更為流暢，同時離合器操作力道也省下20%，不再讓騎士感到手痠。
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